Quais são as classificações detalhadas dos motores?

Motor hidráulico: é costume se referir a um dispositivo de conversão de energia que produz BAI e gira e converte a energia hidráulica fornecida pela bomba hidráulica em energia mecânica.

Motor de alta velocidade: o motor da engrenagem tem as vantagens de tamanho pequeno, peso leve, estrutura simples, boa fabricação, insensível à poluição do petróleo, resistência ao impacto e baixa inércia. As desvantagens incluem pulsação de torque grande, baixa eficiência, torque inicial pequeno (apenas 60% a 70% do torque nominal) e baixa estabilidade de baixa velocidade. motor de máquina de lavar como gerador

Motor de lâmina; é um motor hidráulico no qual as lâminas no slot do rotor estão em contato com o alojamento (anel do estator) e o rotor gira sob a ação do líquido de entrada. Comparado com outros tipos de motores, o motor da palheta tem as vantagens da estrutura compacta, tamanho menor de contorno, baixo ruído, vida útil longa etc. Sua inércia é menor que a dos motores de êmbolo, mas sua capacidade de anti-poluição é pior que a dos motores de engrenagem e a velocidade não pode ser muito alta. Trabalho abaixo de 200r/min. Devido ao grande vazamento do motor da palheta, é instável quando a carga muda ou baixa velocidade.

Motor de pistão radial.

Motor de pistão axial.

Motor de êmbolo de eixo dobrado.

Motor de êmbolo do tipo de placa.

Motor hidráulico de baixa velocidade; O motor hidráulico do tipo Motor Radial Motor é simples em estrutura, confiável no trabalho, muitas variedades e especificações e preço baixo. A desvantagem é que o volume e o peso são grandes e a pulsação de torque é grande.

Motor hidráulico não ligado.

Motor hidráulico do cilindro de balanço.

Motor hidráulico do rolo.

Motor de pistão axial.

Motor de êmbolo do tipo de placa dupla.

Motor de bujão axial.

Motor cicloidal: é um motor hidráulico pequeno, de baixa velocidade e alta torque, com engrenagem de malha interna. Sua estrutura simples, bom desempenho de baixa velocidade e forte capacidade de sobrecarga de curto prazo. O motor ciclóide possui um estator e uma palheta móvel. O estator, a palheta e o eixo de acionamento dividem o motor em duas cavidades. Cada cavidade tem uma porta de óleo. Quando uma porta de óleo entra em petróleo, o outro produz óleo e o óleo entra na palheta. balanço.

Motor de ar do pistão: é composto de biela, eixo de manivela, pistão, cilindro, corpo, válvula de ar, etc. O ar comprimido passa pela válvula para fornecer ar para os cilindros para expandir e fazer o trabalho, e o eixo de manivela é girado através da barra de conexão. Seu trabalho vem principalmente do trabalho de expansão de gás.