Os controles do motor são um dispositivo que controla a posição, a velocidade e o torque de um acionamento mecânico. Ele foi projetado para controles de movimento de motores elétricos. Possui transmissões automáticas e manuais para iniciar e interromper o motor e escolher e regulamentar a velocidade.
Também é esperado que ele escolha a rotação avançada ou reversa, proteja contra sobrecargas e falhas e regular o torque. Cada motor elétrico está equipado com controlador, que possui funções e recursos variados.
Os controles motores também podem ajudar a proteger motores maiores Motores de lavagem de máquinas lavando de sobrecarga ou de ter uma condição excessiva. Isso é feito com um relé de sobrecarga de proteção ou relé de detecção de temperatura. Os fusíveis e os disjuntores também são úteis para a proteção excessiva. Existem controladores de motor automáticos que vêm com interruptores de limite para proteger as máquinas acionadas.
Certos controladores motores complexos são usados para controlar a velocidade e o torque dos motores conectados. Em um sistema de controle de loop fechado, um controlador produz posicionamento preciso de AT Motor em um torno numericamente governado.
O controlador do motor posiciona com precisão a ferramenta de corte com base no perfil pré-programado. Da mesma forma, ele compensa diferentes condições de carga e forças perturbadoras para ajudar a manter a posição da ferramenta.
Os controladores motores são baseados no que eles fazem. Existem controle do motor manual, controle automático do motor e controle remoto do motor. Dependendo do fabricante, os controles do motor podem ter apenas um botão de partida e parada. Mas existem muitos controladores que controlam um motor com muitos recursos.
Um controle do motor elétrico pode ser classificado de acordo com o tipo de motor a ser acionado ou controlado. Estes são controle de movimento servo, motores de etapas, corrente alternada ou CA, corrente direta ou CC-Brux e DC sem escova ou ímã permanente.
Servo é um termo genérico para um sistema de controle automático. Em aplicações práticas, é um mecanismo que você pode definir e esquecer. Ele se ajusta durante a operação contínua através do feedback.
Os controladores de movimento de servo fazem parte de um sistema de controle de malha fechada para motores elétricos. Os motores usados no controle servo são normalmente CC. Os controles do motor servo usam um sensor para detectar a posição e a velocidade do motor.
Um controlador de movimento de passo é visto como um motor elétrico sem as comutações. Eles são compostos de ímãs permanentes em um eixo rotativo chamado rotor. Os eletroímãs na área estacionária são chamados de estator, que circundam o motor.
Todas as comutações devem ser tratadas pelo controlador de movimento de passo, que vem em duas classificações. Estes são ímã permanente e relutância variável. Os motores de ímã permanentes têm a inclinação para enrolar quando você torce o rotor. O motor de relutância variável gira livremente.
Os motores CA são acessíveis para construir e operar. Eles também são confiáveis porque são executados da energia de linha padrão. Os campos magnéticos desse controle do motor são gerados usando bobinas no estator e rotor. O movimento do campo acontece naturalmente no estator devido à natureza alternada da potência de entrada.
Os controles do motor CC convertem energia elétrica em mecânico. Ímã permanente DC converte energia elétrica em energia mecânica através da interação de dois campos magnéticos - um é produzido por um conjunto de ímãs permanente, enquanto o outro é produzido por uma corrente elétrica que flui.
