O termo motores sem escova ou sem escova está sendo passado no mundo do RC.
Então, o que é e é melhor?
Basicamente, o pincel diz o que é, um motor sem pincéis dentro disso significa que é necessária uma manutenção mínima; portanto, ligue -o e afaste -o. Com os antigos motores elétricos (motores escovados), eles foram classificados em turnos, por exemplo, 21T, 17T, 15T E assim por diante, menor a volta, maior a velocidade, mas menor o torque.
Na pincel, você recebe curvas principalmente nos motores de escala 1/10 e Motor para fabricantes de exaustor Classificações de KV em todos os motores, se não for exibido no motor, o fabricante exibirá a classificação KV nas instruções. Entender KV é como entender as curvas em um motor o higer mais rápido, mas quanto menos torque ele terá.
Assim, por exemplo, um motor de 5700kv será mais rápido que um motor de 3900kv em escala de 1/10, mas o motor de 3900kv pode entrar em um caminhão onde, como os 5700kV ficariam muito quentes, pois não há muito torque. Para diminuir o fogo, você precisaria adicionar uma engrenagem maior e uma engrenagem menor de pinhão. Para elaborar o RMP de um motor, você compra a tensão da bateria.
3900KV x 7..4 (2s lipo) = 28.860 rpm
5700kV x 7,4 (2s lipo) = 42.180 rpm
Em um caminhão, tudo muda, pois você também precisa torque e acelerar no papel, o motor de 5700kv seria mais rápido, mas ficaria muito quente, pois o torque não estaria lá. Em uma bateria do 3S Lipo, você destruiria o motor com o arrasto. Dizer que os 3900kV seriam mais rápidos em um caminhão em 3s e, como há mais torque, lidaria com isso melhor.
5700kV x 7,4 (2s lipo) = 42.180 rpm
3900KV x 11.1 (3s lipo) = 43.290 rpm
Para resumir um motor KV mais alto, será mais rápido, mas terá menos torque, em caminhões que abrange caminhões de estádio, caminhões de curto -camurça, trargies e monstros de monstro é muito melhor para executar um motor KV mais baixo em uma tensão mais alta do que um motor KV mais alto em uma tensão mais baixa. As classificações de KV acima são baseadas em motores de escala 1/10, as mesmas regras se aplicam a todas as outras escalas As únicas alterações serão as classificações KV nos motores.
